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^ Blick von einer Bahnbrücke nahe der Stadt Stein Richtung Bahnhof Nürnberg-Stein.
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^ Diese Brücke von unten, seit Mitte 2012 verbreiten x-Wagen auf ihr S-Bahnfeeling an der R7.
^ Hier S-Bahn nach Ansbach.
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^ Brücke unmittelbar an der Steiner Stadtgrenze.
^ Unterasbach zeigt sich noch so, wie es an der ganzen Strecke jahrzehntelang aussah.
^ Der stadtauswärtige Bahnsteig hingegen gibt den Zustand wieder, der bald auf der Gesamtstrecke herrschen wird.
^ Während der Umbauphase.
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^ Neue Treppenstufen.
^ Ein Arbeitszug nähert sich.
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^ Nächster Halt Oberasbach.
^ Auch hier wird fleißig gewerkelt.
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^ Schienenbagger nach Anwanden.
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^ Direkt am Bahnsteigbeginn ein Bü der bis 2011 einer Unterführung weichen sollte.
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^ Mitte 2012 gibt es noch immer den Bü, dafür aber erstmal echten S-Bahnbetrieb mit x-Wagen.
^ Ein Teil des Altbestands blieb.
^ So sah die Vermeintliche S-Bahn bis vor kurzem auch noch aus, nun sehen nur noch die RE's nach Stauttgart so aus, während die S-Bahn ...
^ ... standesgemäß vorfährt.
^ Leider sind die schönen Züge (Fußbodenhöhe 1m) für die nicht nach dem alten S-Bahn-Standart (war 96cm Bahnsteige) gebauten 76cm Bahnsteige etwas zu hoch, ...
^ ... da der Unterschied aber nur 20cm ausmacht, ist der Fahrzeugseinsatz dennoch eine Qualitätssteigerung gegenüber ...
^ ... hohen Stufen der Silberling-"S-Bahn".
^ Neue Stadtbuslinien vernetzen Zirndorf und Oberasbach nun auch intensiver.
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^ Brücke nahe dem Ex-Haltepunkt Rehdorf, geht man links ein Stück hoch, ...
^ ... ereicht man den km 10,2 an dem die der Haltepunkt Rehdorf befunden haben soll - Spuren findet man sonst keine.
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^ weiter Richtung Anwanden.
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^ Hier sind gerade die Schienen in Arbeit.
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^ Anwanden während er auf 76er-Bahnsteige umgebaut wurde.
^ Hier der fertige Zustand.
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^ Zurück in der Vergangenheit.
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^ So sah er bislang aus dem Zug aus.
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^ Roßtal - schon auf den neuen Standart von 76cm über Sok. für das Nachfolgeprodukt der S-Bahn gebracht.
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^ Roßtal-Wegbrücke.
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^ Nach dem Unterqueren zahlloser Stromleitung erreicht man Raiterseich nebst Umspannwerk.
^ Das Umspannwerk hat für Trafolieferungen extra Gleisanschluss.
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^ Es mündet mit Schutzweiche ins Ansbacher Gleis.
^ Heilsbronn Bahnhof.
^ Er hatte auch mal mehr Gleise...
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^ Ganz neu und bald in Betrieb gehend ist der Halt Petersaurach Nord. Danke an E. Kraus für die nun folgende Bildserie.
^ Dabei wird es spannend, ...
^ ... ob die hier künftig in die S-Bahn einsteigenden Bahnkunden Neukunden sind, ...
^ ... oder solche, die vorher in Petersaurach in die RB71 einstiegen und nun einen Umsteigevorgang sparen wollen. Im Vordergrund der ehemalige Bü in diesem Bereich.
^ Zoomblick aus Richtung Wicklesgreuth...
^ ... und in Richtung Wicklesgreuth Bf.
^ Mal ein näherer Blick auf den Neuzugang.
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^ Wicklesgreuth - Umsteigepunkt zur RB71.
^ Lassen wir den Gegenzug nach Nürnberg passieren ...
^ ... sehen wir dahinter schon die RB71 nach Windsbach.
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^ Blick auf den Wicklesgreuter Bahnhof.
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^ IC huscht aus dem Bild.
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^ Ich habe noch einige Uralt-Bilder aus Wicklesgreuth gefunden.
^ Der Grund, weshalb ich diese dennoch hier einbau, ist das Fahrzeug, das man dort wohl nicht alltäglich sieht.
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^ Ausfahrt gen Nürnberg.
^ Gleisarbeiten auf der Rampe der Windsbacher Bahn. Danke wiederum an E. Kraus für diese Serie.
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^ Blick von einer Brücke über den Nordkopf von Wicklesgreuth.
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^ Und der Blick zur Nebenbahn.
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^ Da fährt man brav nach Westen und dann das: Sachsen :-).
^ Aber schon modernisiert und auf 76 cm gebracht.
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^ Ansbach hier muss ich irgendwann mal deutlich mehr Bilder schießen.
^ IC in Ansbach.
^ Während auf Gleis 1a regelmäßig die RBs aus Nürnberg enden, ist mir in 1b noch keiner untergommen. Auf dem durchgehenden Gleis 1 ohne Buchstaben allerdings schon.
^ Gleis 1b links Gleis 1.
^ Gäbe es die Strecke nach Bechhofen noch, würden die Züge wohl von Gleis 1b abfahren.
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^ Die Strecke Nürnberg - Ansbach ist vorübergehend fast eine S-Bahnstrecke. Zwar sind die Bahnsteige alle nur auf 76cm, eigene Gleise oder eine Abfahrt auf den S-Bahngleisen in Nürnberg und der Halt in Steinbühl fehlt, aber vom Rollmaterial ist sie eine.
^ Allerdings das Nachfolgeprodukt, der 442er lauert schon darauf, hier dien Dienst zu übernehmen, womit die Änlichkeiten zur S-Bahn dann wieder abnehmen, noch steht er allerdings am Abstellgleis.
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^ Busbahnhof.
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^ Dieses Video zeigt den Blick aus dem Wagonfenster zwischen Ansbach und Dombühl wobei die ganzen restlos beseitigen Haltepunkte und Bahnhöfe, namentlich Schalkhausen - Lengenfeld (Mittelfr.) - Neunkirchen (b. Ansb.) Leuthershausen-Wiedersbach (als einziges deutlich erkennbar) - Büchelberg, passiert werden.
Bahnhof Stein <-|RE/RB7|-> Strecke Leutershausen-Wiedersbach (umgekehrte Richtung) aus Teil der RB73
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