Eine mögliche Trassierung des Lückenschlusses zwischen Uehlfeld-Demantsfürth und Höchstadt (Aisch).
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Daten zur Strecke: |
RB13 |
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Streckennummer: |
5915 |
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Streckenlänge |
15,4km | Normalspur (1435mm) |
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Eröffnet |
12. Juli 1904 |
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Einstellung des Personenverkehrs |
30. Mai 1976. |
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Einstellung des Güterverkehrs |
23. September 1993, Offiziell zum Jahresende 1993 |
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Daten der Strecke |
RB24 |
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Kursbuchnummer |
822 |
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Streckennummer |
5112 |
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Streckenlänge |
22,7 km |
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Eröffnung |
16. November 1892 |
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Stilllegungen: |
28. September 1984 PV Gesamtstrecke 1. April 2005 Reststrecke Hemhofen - Forchheim |
^ Beim sehr hübschen Demantsfürther Bahnhof, dem Endpunkt der RB13 beginnt die Tour entlang der Lo03.
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^ Eigentlich keine allzu lange Strecke.
^ Das Bahnhofgebäude im Rücken, müssten die Gleise hier geradeaus verlaufen.
^ Folgt man den Straßen in entsprechender Richtung, erreicht man Voggendorf.
^ Erreicht man den Hügel von Voggendorf fallen einen alte Holztüren auf. Beim Blick hinein sieht man die Stufen, die wohl zu Brauereikellern führen. Die Bahn müsste wegen des Hügels etwas außen herum geführt werden, a) wegen der Steigung und b) zweck Tragfähgkeit der Kellergewölbe.
^ Hinweis auf die Nutzung der Keller.
^ Der Ortskern von Uehlfeld wird bei dieser Strecke weiterhin links liegen gelassen - buchstäblich.
^ Als nächstes erreicht man Weidendorf immer noch rechts der Aisch.
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^ Das Tatsächliche Verkehrsangebot ist eher bescheiden für mich, der ich 5 Minuten und 6 2/3 Minuten Takte gewohnt bin.
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^ Da auch Lonnerstadt eien Bahnanschluss wollte, bietet sich der Wechsel auf die andere Aisch-Seite zwischen Weidendorf und Mailach an.
^ Blick auf die Aisch.
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^ Die heutige Bebauung lässt auch hier nur einen vom Ortkern entfernten Bahnhof zu.
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^ Heute realisiert der Bus, was der Zug einst hätte leisten sollen.
^ Zwischen Mailach und Lonnerstadt.
^ Die Zugehörigkeit hat sich scheinbar mal geändert.
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^ Von Lonnerstadt aus ist es nicht weit nach Höchstadt wobei die Aisch gequert wird, um entlang des Geimdorfer Weges Höchstadt zu erreichen.
^ Wo einst Prellböcke standen wären dann die Züge aus Neustadt (Aisch) eingetroffen. Diese Gleise sind inzwischen ebenfalls entfernt, zurück blieb eine Schotterwüste.
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^ Mehr Bilder sowie den Verlauf bis Forchheim findet man hier jedoch in anderer Richtung (Man muss die Seite von unten nach oben betrachten).
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