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Daten zur Strecke: |
RB13 |
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Streckennummer: |
5915 |
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Streckenlänge |
15,4km | Normalspur (1435mm) |
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Eröffnet |
12. Juli 1904 |
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Einstellung des Personenverkehrs |
30. Mai 1976. |
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Einstellung des Güterverkehrs |
23. September 1993, Offiziell zum Jahresende 1993 |
^ Die Bahntrasse mündet in den Gartenhäuser Weg, parallel zu diesem ...
^ ... läuft diese Straße.
^ Herauszufinden welches Gebäude der Alte Bahnhof ist, gelang mir leider nicht, ich vermute aber mal das Gelbe, was man auch von der Trasse aus sieht.
^ Das wäre dieses hier.
^ Unmittelbar an der Kreuzung Gartenhäuser Weg/ Am Bahnhof liegt dieser Gleisrest.
^ Fährt mal einge Umwege trifft man noch mal auf den Bahnkörper.
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^ Hier treffen sich Radweg und Bahn erneut, deshalb ein weiterer Film.
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^ An dieser Stelle entstanden bei meiner zweiten Tour dort Bilder.
^ Blick zurück...
^ ... und weiter Richtung Demantsfürth. Dieses Bild zeigt den Trassenfortgan nach Demantsfürth. Links sieht man die Straße an der der nun vorerst zu benutzende Aischtalradweg entlangläuft.
^ Dazwischen ist der Streckenverlauf z.T nur an Bahnübergängen erkennbar.
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^ Hier sieht man eine Stelle wo der Damm (im Hintergrund) für Felder eingeebnet wurde.
^ Im Sommer kann man hier die Trasse nciht mal erahnen.
^ Ganz am Randdes Feldes versteck sich aber etwas Schotter.
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^ Bei meiner letzten Tour sah es in die andere Richtung noch so aus.
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^ Ein letztes Mal fahre ich mit dem Rad parallel, aber wegen des holprigen Feldweges muss ich mir das Filmen schon bald verkneifen, und mich aufs Fahren konzentrieren.
^ Da ich dann umkehrte, um auf den Aischtalweg weiterradelte, habe ich vom Abschnitt bis zum Demantsfürther Bahnhof nur die alten Bilder. Hier nochmal der km 14.
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^ Die heutige Bushaltestelle.
^ Das Bahnhofsgebäude beeindruckt immer noch mit seinem Baustil.
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^ Diese Ansicht hat christian0911 beigesteuert, Danke an dieser Stelle.
^ Die Straße, die Uehlfeld mit seinem Vorort Demantsfürth verbindet, heißt immer noch Bahnhofsstraße.
^ Eine Verlängerung zum Streckenende der Hirtenbachtal war angedacht, leider ist es zu diesem Lückenschluss nie gekommen. Eine Radtour entlang der möglichen Strecken finden Sie hier.
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