^ RB82/83 Heute wäre die Strecke wegen des Kopfbahnhofes wohl unter zwei Nummern fahren, seinerzeit lief sie natürlich nur unter einer. Personenverkehr findet noch zwischen Steinach und Rothenburg, Güterverkehr bis ca. Wildbad statt. Der Rest ist abgebaut.
^ Die Bahnstrecke läge rechts neben uns.
^ Und sie läge im Einschnitt.
^ Was uns nur diese Brücke verät.
^ Blick zurück nach Diebach Bahnhof...
^ ... und nach Bockenfeld. Nach einigen Mtern kommt der originale Einschnitt zum Vorschein.
^ Herangezoomt.
^ Das konnte man einstaus dem Zug hier sehen.
^ Jetzt liegt der Radweg fast bis Gebsattel auf der Trasse.
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^ Die zuletzt im Video zu sehende Brücke.
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^ Nur wenge Meter weitergeradelt, trifft man auf den Bahnhof Bockenfeld.
^ Als wunderschöne Gaststädte, mit reichlich an die Bahnhofsfunktion erinnernden Ambiente, ...
^ ... stellt er für mich die beste Nachnutzung aller Bahnhofsgebäude dieser Strecke dar.
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^ Dem trägt auch die das Haus umrundende Bahn Rechnung.
^ Hier war jemand am Werke, der das optimale mit dem Bahnhof gemacht hat.
^ Dank einer Bildserie von Klaus Pellert gibt es jetzt auch den Vergleich Zum zustand zwischen dem Herausreisen der Gleise und der heutigen Nutzung.
^ Besten Dank an Herrn Pellert.
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^ Nochmal das Gesamt-Ensemble.
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^ Bei diesem Bachdurchlass muss man schon zweimal hinsehen: Beim ersten Blick denkt man glatt, die Wände innen wären gefliest!
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^ Derweil kommt Gebsattel in Sicht.
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^ Wieder eine Brücke.
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^ Jetzt in Gebsattel muss die Trasse leider im rechten Winkel verlassen werden.
^ Der Turm, den wir schon aus der Ferne sahen.
^ Verlässt man Gebsattel auf dem Weg der Straße nach Rothenburg kommt von der Bahnstrecke zwar ab, dafür kann man aber folgende Brücke schön sehen.
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^ Über einen steilen Fußgängerweg gelangt man dann hoch auf die Brücke.
^ Oben liegt erstmal seit Dombühl der Schotter einfach offen da.
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^ Jetzt liegt der Weg auf dem Schotter.
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