^ Grau: nie realisierte, aber schon angedachte Verlängerung der Bibertbahn
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Daten der Strecke |
RB72 (und künftig teils U3) |
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Kursbuchstrecke |
898 |
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Streckennummer |
5905 |
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Länge |
32,8 km |
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Eröffnung |
22. Mai 1914 bis Dietenhofen 1. Juni 1915 bis Unternbibert-Rügland |
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Stilllegungen Personenverkehr |
26. September 1971 Großhabersdorf bis Unternbibert-Rügland 26. September 1986 Reststrecke (Abbau bis Leichendorf) |
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Stilllegung Güterverkehr |
1. Januar 1994 Güterverkehr von Leichendorf bis Stein |
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Mögliche Reaktivierung |
Gegen 2025 als U3 zwischen Fürth Süd und Brücke über Verbindungsstraße West (= Bf. Oberasbach Ost) |
^ Auch hier hielt der Zug bis zum 26. September 1971.
^ Stilecht mit Telegrafendrähten geht es weiter.
^ Eine massive Brücke, ...
^ ... und die Bus Hst. "Abzw. Herpersdorf" markieren die lage des gleichnamigen Hp. (allerdings ohne "Abzweig" vornedran) am km 24,4.
^ Wieder in Fahrt, Dietenhofen entgegen.
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^ Der "Quasi-SEV", fotografiert aus dem Cafe am Marktplatz (Statt Kohle und Wasser hatte ich etwas Sachertorte und Eis zu tanken ;-) ).
^ Die Einfahrt in Dietenhofen entspach übrigens nicht der der Bärbel, um zum alten Bf. zu gelangen, muss man am Marktplatz links in die Bahnhofsstraße abbiegen.
^ Aber das lohnt sich.
^ Der nun vom roten Kreuz genutzte Bahnhof Dietenhofen (km 26,6) ist vorzüglich in Schuss.
^ Die Gleisseite.
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^ Komplettansicht von der Gleisseite.
^ Natürlich hat auch dieser Bahnhof seine Baywa-Ladestelle.
^ Für die Bahn kam hier eine Brücke, heute wir die Stelleebenerdig gekreuzt, deswegen geht es erstmal abwärts.
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^ Von dem Abschnitt Dietenhofen bis Rügland entstand am 28.08.2008 eine neue Bildserie, deren Bilder ich in der Wegabfolge einsortiere.
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^ Diesen Ausblick hatte man einst aus dem Wagonfenster.
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^ Der einzige originale Kilometerstein so scheint es, noch 4,4 km bis zum Endpunkt. 300 Metervor uns läge also der Hp. Leonrod (km 28,3). 
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^ Doch zunächst geht es über eine Brücke...
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^ ... und durch eine sehr hübsche Landschaft.
^ Es folgt noch eine Brücke, ...
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^ ..., dann sind wir unterhalb der Ruine Leonrod.
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^ ... die man von der Bahn aus leider schwer sieht.
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^ Rings um die Ruine ein Wassergraben.10. Seite
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(c) 2007 überarbeitet 2008 DSV
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