^ Grau: nie realisierte, aber schon angedachte Verlängerung der Bibertbahn
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Daten der Strecke |
RB72 (und künftig teils U3) |
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Kursbuchstrecke |
898 |
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Streckennummer |
5905 |
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Länge |
32,8 km |
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Eröffnung |
22. Mai 1914 bis Dietenhofen 1. Juni 1915 bis Unternbibert-Rügland |
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Stilllegungen Personenverkehr |
26. September 1971 Großhabersdorf bis Unternbibert-Rügland 26. September 1986 Reststrecke (Abbau bis Leichendorf) |
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Stilllegung Güterverkehr |
1. Januar 1994 Güterverkehr von Leichendorf bis Stein |
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Mögliche Reaktivierung |
Gegen 2025 als U3 zwischen Fürth Süd und Brücke über Verbindungsstraße West (= Bf. Oberasbach Ost) |
^ Aber nicht lange, dann haben uns die Kieselsteine wieder.
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^ Nächster Halt Vincenzenbronn (km 16,0).
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^ Kurz nach der Ausfahrt tauchen zwei Brücken auf.
^ Die erste von der Seite.
^ Die zweite (Warum hier die Hälfte des Bildes fehlt, weiß ich auch nicht).
^ Die zweite von der Seite betrachtet.
^ Der Bus, der heute die Aufgaben der Bärbel wahrnimmt, hält hier an einer Stelle, wo die originalen Züge einfach durchfuhren.
^ Infolgedessen ist das Wartehäuschen definitiv keines von der Bibertalbahn.
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^ Schon wieder eine Brücke.
^ Wir steuern direkt auf Großhabersdorf zu.
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^ Die Frage, wo der Bahnhof zu finden sein, beantwortet ein Einheimischer damit, dass man den niedergebrannt habe, ...
^ ... und nun stünde diese Tankstelle an seiner Stelle. Jedenfalls für die Bahn wäre es der Streckenkilomter 18,7.
^ Bei der Ausfahrt fiel mir noch dieser Fürther Stadtbus auf.
^ Den nächsten Ort, wo einst gehalten wurde - Münchzell (km 21,4) - habe ich irgendwie verpasst.
^ Daran vorbeigefahren sind wir wohl schon, aber zur Kenntnis genommen oder fotografiert habe ich dort nichts.
^ Alleenartig verlief nun die Bahn.
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(c) 2007 DSV
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