^ Hier haben sogar noch P-Tafel sich erhalten.
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^ Nicht ganz so schön vom Erhaltungszustand, aber auch noch da.
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^ In Sophienthal liegt die Trasse dann frisch gerodet.
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^ Diesen Ausblick hatte man früher aus den Wagonfenster.
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^ Nach der Bank muss man von der Trasse runter, den nun gehen Zäune quer durch.
^ Blick von unten auf den Damm.
^ Das ist noch nicht wieder die Bahntrasse.
^ Die liegt oberhalb am Hang.
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^ Hier kommt sie zu uns herunter.
^ Und treffen wir auch wieder auf die 2013er Tour.
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^ Blick zurück.
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^ Gehen wir in den Tiefschnee der Trasse.
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^ Das Stationsgebäude kommt in Sicht.
^ Aber davor ist diese gesperrte Brücke.
^ D.h. mehr als ein Zoomblick ist nicht drin, deshalb zurück und außen rum.
^ Die fragliche Brücke von der Seite.
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^ Sogar noch mit Schild aus DB AG-Zeiten.
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^ Glücklicherweise ist das Gebäude in guten Zustand, und wir in seinem Aussehen so gelassen, das es nach wie vor wie zu Betriebszeiten aussieht, nur eben, das das Gleis fehlt.
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^ Hier trifft der Bahndamm auf einen Bü hinter dem Bahnhof.
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^ Diesmal kann man weiter auf dem Bahndamm, 2013 ...
^ ... es ging neben dem Bahndamm weiter.
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^ wo seinerzeit ein Büwar....
^ ... geht jetzt der Radweg auf der Trasse los.
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^ Blick auf die Steinach mit ihrem oft türkis schimmernden Wasser.
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^ Ein Zuordnen dieser Bilder zum Radweg gelingt mir nicht.
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^ Kurz vor dem Ortsanfang von Zainhammer bin ich 2013 runter zur Bahntrasse.
^ Was in 20-25 cm Schnee sich ganz schön hinziehen kann.
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^ Schönes neben dem Bahngleis.
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^ Während es schon langsam dämmert...
^ ... nähernd wir uns dem Halt Zainhammer.
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^ Nein km 21 ist nicht in Zainhammer.
^ Eher schon stimmt der 19er.
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^ Ein Bahnhof als Ferienhaus - ich könnte mir gut vorstellen, hier mal Urlaub zu machen.
^ Wieder ein Bild mit erhöhten Farbkontrast und die Stimmung einzufangen.
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^ Blick auf die Brücke zum Bahnhof.
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^ Hier bin ich 2013 von der Strecke runter und wieder nebenher, weils zu anstrengend wurde.
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^ Diese Brücke ...
^ ... hat noch den originalen Stahlträger aus Bahnzeiten unter sich.
^ Von der Seite besser zu sehen.
^ Wo heute Beton drauf liegt, ...
^ ... waren dereinst die Schwellen.
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^ Überhaupt bietet der Lauf des Wassers...
^ .. mit seinen Bachläufen, Kanälen und ...
^ ... gar Eigenkreuzungen anlass zu ausführlicheren Betrachten.
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^ 2013 habe ich die Trasse verloren ...
^ ..., das kann heute nimmer passieren.
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