^ War der Südbahnhof doch bisher ein absolutes Durcheinnander, versuche ich ab dieser Seite strukturiert vom Ablaufberg entgegen den Uhrzeigersinn die bereich des RBF darstellen. Zur Orientierung dient diese Karte.
^ Wir beginnen gegenüber gegenüber dem Stellwerk NREF.
^ Springen wir im RBF-Gelände auf die Zufahrt Richtung Entseuchung, ...
^ ..., wo zum Aufnahmezeitpunkt ein Kran langzeitgeparkt war .
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^ Zunächst bündeln sich die Gleise.
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^ Und dann gelangen wir direkt in die Entseuchung.
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^ Folgen wir den Gleisen mal weiter.
^ Blick zurück.
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^ Am Rande der Kleingärten entlang.
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^ Naja viel kommt da nicht.
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^ Und da ist schon Schluss.
^ Wenden wir unsern Blick also ab, ...
^ Und folgen den andern Harfen entlang zur Umladehalle und heutigen "kleinen" Südbahnhof. Links wohl die Südharve rechts die UST-Vorharfe.
^ Wir orientieren uns an der Südharfe, der letzten (fast) rechtwinkligen Harve im Vergleich zur Ausrichtung des Ablaufberges.
^ Verbindungssgleis zur UST Harve.
^ Die absenkbaren Prellböcke werden verschweißt, da die Gleise zur Umladehalle abgerissen werden, bzw. schon sind.
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^ Weiter entlang der UST.
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^ Dort wo die endet ...
^ ... gings einst mal weiter.
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^ Ein letzter Blick zurück, bevor wir ...
^ ... zunächst mal zur Zufahrt der Umladestelle hüpfen, denn die hängen ganz in der Nähe an dem Bündel das wir vorhin rechts liegen gelassen haben dran.
^ Damals war das Ls noch in Funktion, kurz darauf begann der Abriss.
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^ Richtung Bruneckerstraße.
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^ In dieser Halle sollen seinerzeit zum 150 Jährigen Jubiläum eine Fahrzeugaustellung gewesen sein - neben der in der Tafelhalle.
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^ Irgendwo hier fährt übrigens die U-Bahn unter uns.
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^ Betreten der Hallen ist leider schon verboten, deshalb nur ein Blick von außen.
^ Der neue Eiegentümer aurelis wird genau hier ja bald das neue Wohngebiet hochziehen.
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^ Damals noch dort, die Löschwasserwagen der Werksfeuerwehr RBF.
^ Hinter der Halle müssen auch mal viele Gleise gelegen haben.
^ Um die Halle rum an der straßenseitgen Einfahrt.
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^ Wieder auf der Ablaufbergseite der Umladehalle. wir laufen gen Westen zu den Gleisen, die noch ins Gewerbegebiet Brunecker Str. führen
^ Blick zurück.
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^ Kurz vor der Mündung der alten Zufahrt (über UST-Gruppe ) und der neuen von der GW Vorharve.
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^ Diese Kreuzung liegt hinter dem südlichsten Schrottplatz an der Brunecker Str.
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^ Wir folgen den rechten Strang der Kreuzung, links zwei ehemalige Gleisbetten.
^ Auf dem Abgezwickten stehend.
^ Ich habe zum andern - linken - Strang der vorher zu sehenden Kreuzungsweiche gewechselt, weil dort die Schienenköpfe noch blank sind. Nächste Weiche.
^ Man sieht genau, wo noch was fährt.
^ Das blanke Gleis lassen wir rechts, und folgen dem anderen.
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^ Noch mal Blick zum blanken, das ist die Zufahrt zum heutigen Südbahnhof.
^ Wieder auf "meinem" Strang.
^ Erst links...
^ ... OK, geht net recht weit.
^ Also weiter geradeaus.
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^ Entgegen meinen ersten Vermutungen handelt es sich hierbei nicht etwas um ein Relikt aus Dampfloktagen, sondern Dank eines Gästebucheintrags von Hans Maisch erfuhr ich: "Das ist eine Stripanlage, damit werden
Giftstoffe aus dem Grundwasser gelöst, z. B. Perchlorethylen (PER)". Danke für diese Information.
^ Raus kommt man in der Brunecker Str.
^ Springen wir als mal kurz in den Teil, der heute als Südbahnhof bezeichnet wird.
^ Hier wird regulär der MEG-Zug 99631 entladen.
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