RB22 + RB26 Ebermannstadt - Gasseldorf
/Heiligenstadt (RB26)
\Behringsmühle (RB22)

Daten der Strecke

Daten der Strecke

RB22

Kursbuchstrecke

821 und 12821

Streckennummer

5113

Streckenlänge:

30,7 km

Eröffnungen:

1. Juni 1891 Forchheim – Ebermannstadt

15. Juni 1922 Ebermannstadt – Muggendorf

9. Juli 1927 Muggendorf –Gößweinstein

5. Oktober 1930 Gößweinstein – Behringersmühle

Stillegungen

30. Mai 1976 Ebermannstadt-Behringersmühle

Wiederinbetriebname als Museumsbahn

9. August 1980

 

Hinweiß auf weiterführende Literatur:

Links und rechts der Wiesenttalbahn, Autor Günther Klebes, Europäische Bibliothek, Zaltbommel
(NL),
ca. 90 Seiten mit 100 Abbildungen, 25.—Euro

 

 

Daten der Strecke

RB26

Kursbuchstrecke

 

Streckennummer

 

Streckenlänge:

10,9 km

Eröffnungen:

4. Oktober 1915 Ebermannstadt–Heiligenstadt

Stillegungen

29. Mai 1960 PV Ebermannstadt–Heiligenstadt

26. Mai 1968 GV

 

 


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^ Hier sieht man mal die Befestigungen von Strail-Platten.


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^ Das schaut nicht nur so aus, sondern die Schwellen liegen hier schief.


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^ Die Ne 1 Tafel von Ebermannstadt kommt in Sicht - Sie ersetzt das Einfahrsignal in den Bahnhof.


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^ Alte Signalfundamente?


^ Und hier waren wohl zuletzt Arbeiten an der Strecke.


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^ Der letzte Bü vor dem Bahnsteig.


^ Auch an ihm wurde wohl erst kurzlich gearbeitet.


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^ Agilis bei der Einfahrweiche.


^ Regio-shuttles der Agilis bedienen seit Mitte 2011 die Strecke Forchheim - Ebermannstadt.


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^ Im Jahr 2010, gabs hier noch Fahrzeuge von DB-Regio anzutreffen, um zwar Desiros der Reihe 642.


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^ Und wie ich die ersten Male da war, fuhren gar noch die urgemütlichen 614er.


^ Aber nun sehen wir uns den Bahnhof erstmal in aller Ruhe an.


^ Alle Gleise ab Gleis 2 gehören schon zur DFS.


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^ Das Stumpfgleis Nummer 1 gehört noch zu DB Netz und wird regulär durch die Agilis befahren.


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^ Blick ins Stellwerk.


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^ Blick aufs Streckenband der im Zugleitbetrieb betrieben Museumsbahn. In der Regel ist nur ein Zug unterwegs...


^ ... außer beim Bahnhofsfest, wo Zugkreuzungen in Muggendorf stattfinden, und mit Schlüssel bis zu den Ne1-Tafeln gefahren wird.


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^ Um weiter über die Strecke reisen zu können, ist nun der Umstieg zur DFS angesagt, sie fährt Ebermannstadt - Behringersmühle wochenends mit historischen Fahrzeugen.


^ Blick aus den Wagons.


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^ Bevor wir den Bf. verlassen, noch ein Blick auf Fahrzeuge an der Ausfahrt gen Behringsermühle.


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^ Blick zurück in den Bf.


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^ Wieder zurück im letzten Wagen. Beim Anfahren wurde der Zug noch von der Dampflok unterstützt, die jedoch bei diesem Zug nicht die Gesamtstrecke mitfuhr.


^ Wir fahren in Richtung Gasseldorf.


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^ Der Zug war für die V36 schon ne ganz schöne Last am Haken.


^ Der Name Wiesenttalbahn stamt übrigens nicht vom Tier sondern von der dort fließenden Wiesent.


^ Einfahrt in den ehemaligen Verzweigungsbahnhof Gasseldorf.


^ Das Bahnhofsschild.


^ Blick in Fahrtrichtung Ebermannstadt.


^ Anhand des braunen Streifen kann man die Abzweigung der RB26, der Leinleitertalbahn, erahnen, hier nochmal etwas hervorgehoben.


^ Ein paar Detailansichten.


^ Das ist eine Sitzbank des heutigen Bedarfshaltes.


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^ Die ehemalige zweite Bahnsteigkante geht fast unter.


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^ Blick in FR Behringsmühle (das Gestrüpp steht auf dem Heiligenstädter Gleis)...


^ ... und auf das alte Gleisbett Richtung Heiligenstadt ...


^ ... das man wirklich schwer sieht.


^ Teilweise wurde es auch den Gärten der Anwohner geopfert.


^ Blick aus einem Zug der am Bahnsteig Gasseldorf vorbeifährt. Vielen dank an Christian Sommer für dieses Bild.


^ Die Auswahrt Richtung Behringersmühle.


^ An der gerade Gleisarbeiten waren.


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Ab hier müssen sie sich entscheiden

Weiterfahrt mit dem DFS-Zug auf der RB22 Wiesentalbahn nach Behringsmühle (Blick aus dem Wagon-Fenster)

Wanderung auf den Spuren der RB26 Leinleitertalbahn nach Heiligenstadt

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