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^ Zug der Br. 610 überquert die Brücke.
^ Zoomblick zur Pegnitzbrücke. Unmittelbar hinter ihr spaltet sich das Ringgleis ab.
^ Während der Sanierungsarbeiten an den Ostendstraßenbrücken, konnte man von den Behelfsbrücken die Bauwerke auch mal von der Seite sehen.
^ Auch diese Strecke unterquert die S1.
^ Das Kreuzungsbauwerk mit der S1 diesmal in Blickrichtung Ostbahnhof betrachtet.
^ Blick von der wegen Baufälligkeit für Kraftfahrverkehr gesperrten Brücke der Gleishammerstraße auf die Kreuzung mit der S1 und im Hintergrund die Ostendstraße mit Straßenbahn.
^ Parallel zum Ringgleis verläuft die Dagmarstraße. Auf deren anderen Seite sieht man die Prellböcke der Abstellgruppe Ost.
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^ Zurück an der Brücke Gleishammerstraße.
^ Eine Taigatrommel fährt zum Ostbahnhof.
^ Die Gleishammerstraße wird auch von der Verbindungskurve nach Mögeldorf gekreuzt, nämlich auf dieser Brücke.
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^ Hier kommt das Gleis vom S-Bahnhof Ostring.
^ Hier Richtung Brücke gesehen.
^ Zurück am Gleis vom Ostbahnhof mal ohne Zoom um den Bereich vor der Brücke sehen zu können.
^ Anschließend geht es Richtung Dutzendteich in die Kurve.
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^ Hier treffen das Gleis von Ostbahnhof links und das aus Mögeldorf zusammen.
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^ Anschließend führe beide zusammen zur Brücke der über den Verbindungsweg Juttastraße-Mettingweg.
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^ Brücke Juttastraße-Mettingweg. Von der anschließenden Überquerung des Goldbach habe ich keine Bilder.
^ Brücke der Zerzabelshofer Straße von der Seite.
^ Dahinter setzt die Oberleitung an. Leider ist nun nicht mehr nur Gebüsch zwischen Weg und Gleis sondern eine Kleingartensiedlung, sodass Bilder hier recht schwierig sind.
^ Wenn hier eine E-Lok ohne Abzubügeln vorbeiführe würde es wohl gehörig blitzen...
^ Die Sportanlage in Gleishammer sieht man sonst immer von der anderen Seite, wenn man auf der S2, R5 oder R9 unterwegs ist.
^ Gleiswechsel.
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Weiter auf dem Südring zum Gleisdreick R5 vs. Ringbahn bis zur Brücke Gleiwitzer Straße.
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(c) 2007 DSV
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