^ Gleisplan des Bf. Bamberg
^ Reichlich Drahtrollen aus Schlüsselfeld.
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^ Blick auf einen RE nach Nürnberg.
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^ Und wieder der Sprung nach oben auf die Brücke, mit Blick auf die nördlich der Brücke endenden Gleise.
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^ Wieder unter der Brücke Starkenfeldstraße diesmal die südlichen Rangiergleise.
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^ Rillenschienen mitten im Bahnhof!
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^ Und erneut der Blick von oben, diesmal mit weniger Zügen.
^ hier sieht man das Rillengleis recht schön.
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^ Blick zu den Bahnsteigen.
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^ Aus diesem Gleis kann nicht mehr nach Süden ausgefahren werden.
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^ Die Gebäude hinter den Bahnanlagen - größtenteils wohl Bahngebäude - sollen im Zuge der Landesgartenschau 2012 abgetragen werden.
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^ Blick in Richtung des Gruppensignals.
^ Zug nach/ aus Ebern.
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^ Blick herüber zum 440er Testgleis.
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^ Neue Holzschwellen liegen bereit.
^ Jenes Gebäude wird noch genutzt, die Fahrleitungsmeisterei sitzt dort.
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^ Wieder Brücke Zollner Straße.
^ Blick auf die besagte Zollner Straße.
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^ Der Eberner Zug fährt erst an uns, ...
^ ... dann an der Abstellung von DB-Regio vorbei.
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^ Mit dem erreichen der Malzwerke sind wir nun genau gegenüber des Startpunktes der Führung.
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^ Hier das Stellwerk von der Gleisseite.
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^ Das ist keine Testfahrt, sondern einer der wenigen Planumläufe dieser Baureihe, wie ich erfuhr.
^ Das wird mal die neue S-Bahn für Nürnberg werden: Die Br 442. Derzeit (Stand Herbst 2010) fehlt aber noch die Zulassung durch das EBA.
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^ Es geht jetzt weiter zu den ehemaligen BWs und zur ehemaligen Strecke nach Scheßlitz.
^ Blick zurück zum Stellwerk.
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^ Hier stehen wir auf dem ehemaligen Scheßlitzer Gleis, neben uns die Zufahrt zur Tankstelle.
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