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Technische Daten des N8S-Nf |
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Hersteller |
DUEWAG, MAN und Siemens |
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Länge |
26,08 Meter |
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Breite |
2,3 Meter |
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Höhe |
3,23 Meter |
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Leergewicht |
35,3 Tonnen |
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Leistung |
250 kW |
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Sitz-/Stehplätze |
50/96 |
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Betriebsnummern |
ehemals von 361 bis 372 |
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Heute (Stand 27.08.2012) noch in Nürnberg |
Wagen 363 als "Betriebsreserve" |
^ Innenraum des N8S-NF.
^ .
^ .
^ Man werfe eine Blick oberhalb des 2 Fensters links: Sogar im N8 wurde noch mit Steckschildern gearbeitet, bevor die Perlenschnüre mit der Stationsanzeige in die Rollbänder integriert wurden.
^ Hier erscheinen die Perlenschnüre mitlerweile, zum Bildzeitpunt allerdings wegen einer Sonderfahrstrecke nicht.
^ .
^ Mechanik der Falttüren, einsehbar bei einem Defekt nahe Tristanstraße.Wagen 361
^ Schwarz-Weiß Aufnahme von Wagen 361 in der Schleife Südfriedhof/ Worzeldorfer Straße.
^ Bayernstr. im Winter.
^ Bayernstr. ohne Schnee.
^ Im Rahmen einer Fotosonderfahrt hier als Linie 12 zum Stadtpark beschildert.
^ Fotosonderfahrt nahe Tiergärtnertor.Wagen 362
^ Hbf.
^ Stadtpark Schleife.
^ Bayernstr.
^ Es konnte glatt die 13er nach Senefelder Straße sein...
Wagen 363
^ Trafowerk.
^ Tiergarten.
^ Bayernstr.
^ Trafowerk.Wagen 364
^ Bayernstr.Wagen 365
^ Hbf.
^ Finkenbrunn.
^ Finkenbrunn mit Sicht auf das "Mausloch".
^ Bayernstr.
^ Tristanstraße
^ Stadtpark Richtung Rennweg.
Wagen 366
Leider kein Bild vorhanden!
Wagen 367
Wagen 368
^ Hbf.Wagen 369
^ Mögeldorf.
^ Tiergarten.
^ Christuskirche.
^ Abgestellt im historischen Depot St. Peter.Wagen 370
^ Thon.
^ Dutzendteich.
^ Schleife Südfriedhof/ Worzeldorfer Straße.
^ Schleife Erlenstegen.
^ 370 als Linie 8 neben 371 auf dem Tieflader nahe Trafowerk.Wagen 371
^ Doku-Zentrum.
^ Der Zug nahe Trafowerk auf dem Tieflader, und wartete auf die Überführung nach Krakau.
^ Ebenfalls.
^ .Wagen 372
^ Nahe Marientunnel.
^ Bayernstr.
^ Ebenfalls Bayernstr.(c) 2010 DSV & Christian0911
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