^ Das ist der stillgelgte Tunnelbahnhof Gleishammer SSVG, den die SSVG im Rohbau errichtete, der von der SGN aber nach der Übername nur Abstellanlage verwendet werden konnte, da keine Verbindung hinter dem Bahnhof machbar erschien, sodass die U-Bahnen nach Schoppershof (U32) und Taurroggenstraße (U5) heute vom SGN-Bahnhof abfahren.
^ Blick in den Tunnel Ostring - Gleishammer (U32, U5) in Blickrichtung der beiden Gleishammer-Stationen. Rechts abzeigend, die SSVG-Originalstrecke (führt in den Rohbaubahnhof der ein Bild weiter oben zu sehen), geradeaus die neue Verbindung zu den Gleisen der U4/ U41/ U42 (Bahnhof zwei Bilder weiter oben).
^ Aufsessplatz Abgänge zu U1 (links) und U4 geradeaus.
^ Übergang Bahnsteig U1/U11 zur U32/U4/U5.
^ U4 Aufsessplatz, Blick Richtung Schweigerstraße, der Röhrentunnel ist mittlerweile im Kastenprofil, siehe Blick aus dem Tunnel in den Bahnhof (zwei Bilder weiter unten)
^ Blick in den Tunnel Schweiggerstraße nach Aufsessplatz der U4. Folgt man den oberen beiden geradeaus verlaufenden Gleisen (=Streckengleis nach Thon und Abstellgleis),...
^ ..., findet man irgendwann das, während das Streckengleise von Thon unten wieder auftaucht, um in den Bf. Aufsessplatz (U4) zu führen.
^ U4 Friedrich-Ebert-Platz
^ U5 Webersplatz - Grobskizze 
^ U3-Bahnhof Kleinreuth, Plan über Abriss der Oberflächenzugänge.
^ Der mehrere 100m lange Verbindungstunnel zur alten Rothenburger Straße.
^ Das Cafe Untergrund im nurmehr über den Bahnsteig erreichbaren östlichen ehemaligen Verteilergeschoss.
^ Ein Behelfbahnsteig während einiger Umbauarbeiten in Fürth Süd/ Gebersdorf, schon vor Jahren wieder entfernt.
^ Br433DC als RB72 im Bibertgrund nahe Weinzierlein, auf dem Weg nach Ansbach über Rosenbach.
^ Ein Testzug der Br. Qik (Hervorgegnegen aus dem Suburban-Shuttels), der Nachfolger der 433 DC werden soll, erreicht den Bahnhof Bechhofen, um kurz darauf die Rückfahrt nach Zirndorf anzutreten.
^ Ring-S-Bahn Muggenhof. Leider hatte der Zugzielanzeiger eine Störung, und zeigte die RB11 und RB21 an, die hier nicht verkehren dürfen (in Wahrheit fuhr als nächstes die S6 nach Nordostbahnhof ein, und anließend ein Vollringzug) Der im Bild zu sehende Zug, war ein Sonderzeug der auf HCL-Reaktor umgebauten Baureihe 642-mod, der folglich tunnelgängig war.
^ Kreuzungsbahnhof Südkreuz [Ringbahn].
^ Blick in den Wagen der Br 433, der ein Bild weiter oben zu sehen ist.
^ Blick aus dem Zug auf den unteren Bahnsteig der S2 und S21 in Fahrtrichtung HBF.
^ Seitenansicht des von der SGN entwickelten Straßenbahn-Fahrzeugs, maßgeschneidert für den Einsatz im SGN-Netz ist.(c) 2008/2009 DSV
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